Муаррифии ALTAX® NEO

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

СУ
Аз замони барориши он дар соли 1993, маҳсулоти нав, силсилаи ALTAX-NEO, дар ALTAX хуб қабулшуда пайдо шуд. Ҳангоми нигоҳ доштани компактияти силсилаи Altax α, аз ҳарду ҷониб "механизми мубодилаи дуҷониба", ки "плитаи каҷ" -ро дастгирӣ мекунад, қисми дили чархи сиклон қабул карда мешавад. Ғайр аз он, барои моделҳои тормоздор, тормозҳои пасти садо ҳамчун стандарт барои ҳама моделҳо қабул карда мешаванд.
Ҳамчун як муҳаррики фишанг бо ҳам паймон ва ҳам садои паст, он метавонад дар доираи васеи барномаҳо истифода шавад.

редуктори фишанги сиклон SUMITOMO

Редуктори фишанги сиклон як редуктори фишанги сайёраи навишташуда мебошад, ки бо истифода аз чархи фишанги "плиткаи каҷ" бо каҷи ҳамвор (каҷи параллелӣ эпитрохоид), бар хилофи чархҳои фишанги эволютӣ. Барои чархи фишанги дохилӣ як чархи фишанги беназири даврашакл низ қабул карда шудааст, ки имкон медиҳад, ки тамоси ҳамворро бидуни осеб дидани дандонҳо таъмин кунад.
Маводи механизми коҳишдиҳанда аз пӯлоди баланди карбон пӯлоди хромӣ мебошад, ки ба фарсудашавӣ ва хастагӣ тобовар аст.

Cyclo Reducer Volute Gear

Алоқаи ҳамвор.
Суръати торкашӣ нисбат ба фишангҳои эволютӣ 2-3 маротиба зиёдтар аст 
Ҳатто ҳангоми ба амал омадани сарбории зарба дар бисёр дандонҳо тақсим карда мешавад
Вақте ки он ҷаббида мешавад, он як редуктори қавӣ ва дарозмуддат аст.


алоқаи лағжиш.
Азбаски суръати ришта хурд аст, вақте ки сарбории таъсир ба амал меояд, таъсир ба як ё ду дандон мутамарказ мешавад.

​

​

​

​

​

​

​

​

1. садои паст

Механизми мубодилаи дуҷониба ※1 гардонандаи кашиш

Қисмҳои камшуда аз плитаҳои каҷ аз ҳарду ҷониб оғоз мешаванд
Дастгирӣ Амали хомӯшона бидуни садое, ки дар натиҷаи пайвастшавии фишанг ба вуҷуд омадааст, имконпазир аст.

Тормози пасти садо бо дандонҳои зиёд ※2

Шумораи тормозкунии дандонҳоро дар як вақт ба таври назаррас зиёд мекунад Тормозҳои ором, ки қаблан ихтиёрӣ буданд, ҳамчун стандарт қабул карда мешаванд.

※1. Моделҳои ғайр аз "R" ва "S" дар охири рақами намунавӣ.
※Ба истиснои муҳаррикҳо барои инвертерҳои 2,90 Вт ва 2,2 кВт.

2. Паймон

Тарҳрезии паймон хурдтарин ҳалқаи тарроҳии саноат

Бо силсилаи Altax α бо эътибори паймонӣ
Андозаҳои асосии васлкунӣ мувофиқанд.

Баръакси муҳаррикҳои фишанги умумӣ, он аз сабаби сохтори консентрикии худ андозаи хурдтарин дар саноат дорад.
Илова бар ин, дар байни маркази фланец ва маркази мотор фарқият вуҷуд надорад ва он паймон аст.

3. Истифодаи қулай

Самти насб FreeMaintenance Free

Дар самти насби ҳама моделҳо ягон маҳдудият вуҷуд надорад.
Мувофиқи истифодаи муштарӣ озодона тарҳрезӣ кунед 
дастрас.

Нигоҳубини дарозмуддат нолозим аст, зеро ҳама навъҳои молиданӣ молида мешаванд.
Ҳангоми фиристодан, равғани молиданӣ капсул карда мешавад ва интиқол дода мешавад.

4. Ҳайати фаровон

Шумо метавонед яке аз ҳама мувофиқро бо вариантҳои зиёди мотор интихоб кунед.
Он инчунин стандартҳои ҳар як кишварро дастгирӣ мекунад.

 

Варианти мотор
Мотори сефаза, мотори якфаза, мотори инвертер, мотори тормоз
Моторҳои навъи берунӣ, навъи бехатарӣ аз таркиш, муҳаррики махсуси шиддат, муҳаррики стандартии хориҷӣ

стандарт

Сохтори мубодилаи моддаҳои ғизоӣ

Патент № 02888674

дандонҳои бисёр дандондор

Патент № 02639847

гардонандаи кашиш

Моделҳое, ки бо "R" ё "S" тамом мешаванд, гардонандаи механизми сайёраро қабул мекунанд.
садои паст
Азбаски садое нест, ки аз фишанги фишанг ба вуҷуд омадааст, он аз муҳаррикҳои фишанги умумӣ беҳтар аст. 
Ронандаи ором имконпазир аст. 
(Коҳиши ҳадди аксар 5dB(A) барои як мотори редукторҳои андозаи мо)